三龍龍江自卸 農村建材運輸裝卸好幫手

Truck

有一顆熱愛卡車的心

從近幾年的農村自建房趨勢來看，現代化的三層小別墅已經成為了主流，農村居民在經濟允許的條件下翻新、重建原有宅基地住房的熱情高漲，所以也推動了農村建材行業的發展，甚至有不少偏遠的鄉村地區，近兩年才開始大力修建道路。

可見農村建材市場是潛力無窮的，對此有不少圍繞著建材運輸的農用車，每天都在運輸路途中奔波，這些車子都是以散戶自主經營，所以平常都是看誰的人脈廣，誰的貨源就多一些，不少賣水泥、砂石的店主都會自己購買一臺小自卸送送貨、跑跑短途。

●  水泥卸工，面臨后繼無人的危機

在水泥運輸方面，離不開卸水泥的卸工，十年前卸水泥的工人都是正當壯年，一般2-3個人為一組，最多的時候一晚上要卸50-60噸的水泥，以一噸20包來算，袋裝水泥的卸車工人，確實是夠辛苦的，這份工作也不是常人能接受的了的。

而十年后的今天，水泥卸工的年齡也朝著老齡化發展，年輕卸工已經難尋蹤影，也可以看出當代的年輕人不愿再從事如此勞累的工作，長期吸附水泥粉塵對身體也有極大的危害，所以每噸水泥的卸車費也從原來的10塊漲到12-13塊不等。

目前的卸工群體都是以40多歲的70后為主，十年前是壯年，十年后就慢慢的步入中老年，力道也大不如從前，卸車的時間也被延長了，之前3個人卸18噸的水泥只需要一個小時多點，而現在卻要兩個小時，中途休息的時長、次數也更多了。

也有不少有遠見的卸工，發現了農村地區的建材運輸需求，所以考了駕駛證之后便兼職跑運輸，在有必要的時候就幫忙卸一下水泥賺一下外快，很好的利用了自己的人際關系，掙一份運費的同時還掙了卸車費，有時候從掛車上盤車到自己的車上，再送到目的地直接卸車。

有不少客戶都是看中了他們這一點，簡稱“一條龍”服務，不僅時效快，不會耽誤事，而且熟人合作也不需要擔心被坑被宰的風險，但以當下的情況看，這一群體的主要勞動力就定格在了80后，未來的接班人群，90后年輕人群體寥寥無幾。

●  白手起家，從無到有

老張與老劉（化名）是一組卸工搭檔，據他們介紹從十年前就一起做搬運到現在，也算是好兄弟了，平常干完活都會一起坐著喝兩口小酒，打打牌、聊聊天，他們兩個人就負責為附近幾個村拉水泥、砂石等建材，只要客戶有需求，即使是半夜打電話也會隨叫隨到。

正是這么好的服務，正好迎合了很多從福建北部拉水泥下來的半掛車，裝完車之后已經是半夜，高速跑過來南部就差不多是凌晨四五點，這時候老張與老劉兩搭檔都會起個大早開上自己的龍江小自卸車，先根據客戶的用水泥需求，一一的進行配送。

很多農村地區的澆筑混凝土板時間都很早，一般早上五六點就開工，所以水泥的供應不能斷，如果房子有儲存袋裝水泥的位置，大家都會提前一天備好放著，如果沒有的話，則需要多喊幾臺車拉過來，大半掛車進不來的地方，單橋小自卸車來解決。

跟老張與老劉閑聊的時候，帶著地域的口音，普通話又不是很流暢，所以很多話都聽的似懂非懂，不過還是了解到了他們的艱辛，從結婚時的一無所有，連請客吃飯的錢都是借的，家里蓋房子的時候欠了十幾萬，也是靠著一袋水泥扛下來還的。

現在把家里的小孩都供讀完了大學，又一個大難題也困擾著他倆，就是婚姻大事，作為父輩肯定要出點錢的了，加上現在的90后大學畢業找不到工作的又很多，如果老一輩的不努力點干，年輕人又不足以扛起家庭的重擔，還得依靠著老人家幫托。

所以勤勞的老哥倆只要有活干都是不推脫的，卸完車還會幫買家拉蓋好篷布再走，在當地有著不錯的好聲譽，可見房子、車子、小孩，還有自己的養老存款，這幾大重擔都落在了自己身上，依靠著每噸12塊的卸車費與一趟數百元不等的運費來湊齊。

●  三龍龍江，農民好幫手

老張與老劉各自都有一臺三龍龍江自卸車 ，這個是七年前一起購買的，之所以會選擇三龍龍江這個品牌，還得從品牌效應上講了，據介紹他們原來買車的時候并不了解車子，所以買什么車也不懂，是看著當地比較多人買，問了修車店之后才做的選擇。

三龍龍江品牌在福建地區的農用車中是算名氣比較大了，出產自福建漳州，于它同為漳州出品的農用車品牌還有平和龍溪，二者的產品力相差不大，但不少用戶都覺得農用車還得平和龍溪更好一些，主要體現在駕駛室的做工與舒適性上，動力方面則是不分高低的。

老張的車子搭載的是玉柴4102中冷增壓發動機，匹配5速手動變速箱，145的后橋，玉柴的發動機在小自卸車上是很常見的，算是保養便宜、經久耐用的平民產品，只不過車齡大了之后，在夏天重車爬山路，如果跑的遠的話會水溫高，所以老張考慮加一個發動機噴水來降溫。

從外觀方面上看，這臺車雖然用了七年之久，但是還算保持的比較新的，作為拉水泥的車子，在雨季的時候拉完水泥如果沒有及時洗，在車廂上就會結上薄薄的水泥層，一有空老張就會拿著自家門口的水管洗一洗這臺老伙計。

同時在內飾方面保養的也比較干凈整潔，每次裝完車都沒有時間換衣服，都是直接穿著滿是水泥粉的衣服坐在椅子上，每天收工回去都要拿毛巾拍一拍，簡單擦一擦，不然時間久了內飾都會被水泥粉覆蓋，盡量把車子整干凈點，坐著開車的時候也比較舒服。

可見早年三龍龍江的內飾還是很簡單的，以前的車子沒有什么高科技的配置，所以電子故障也很少，有的話也是硬件配置上的問題，比如說底盤、三大件的毛病，像內飾異響、駕駛室漏風這些都不是大問題，不過這個價位、級別的車子只要耐用就好了，對舒適性也沒有什么大要求。

●  總結

還是那句話，無論車子的品牌“三六九等”，只要能掙錢的就是好車，相比那些奢華的進口車來說，反而這些樸素無華的地方品牌更耀眼，因為它們更懂農村用戶的需求，就好像三龍龍江來說，在閩南地區的農村地區四處可見，它很好的用銷量來證明了市場需求，也默默幫助著無數個像老張與老劉這樣的用戶，伴著他們走向致富奔小康的道路。（文/卡家號：Truck）