隨著經濟的快速發展和物質生活水平的提高,人們對于汽車的需求越來越多樣化,為了更舒適的駕乘感受可以選擇轎車,想要兼顧載人與載貨需求SUV可以很好的應對,如果載貨量較高就只能選擇商用性質的卡車了,有沒有集駕駛,乘坐,裝載于一體的車型呢?皮卡的出現就很好的彌補了這一市場空檔。
很長一段時間內,國內皮卡的市場占有率并不高,但在世界范圍內皮卡一直深受消費者喜愛,一方面是由于政策,另一方面也是因為國內皮卡市場產品本身的問題。
近年來,隨著長安凱程F70等中高端乘用皮卡被推向市場,以及皮卡解禁政策的逐步落地,填補了國內中高端乘用皮卡的空白。長安凱程F70自上市之后收獲了不錯的市場反饋,從空間到操控樣樣精通,成功掀起皮卡家用的浪潮。
品質超高
長安凱程F70有著如此表現離不開它身后強大的技術支撐,是實打實的合資品質,作為一款中歐合作的大皮卡,長安凱程F70凝聚了長安汽車的研發優勢和歐洲PSA集團的百年技術沉淀,整合歐美日等汽車強國技術資源,車輛主要零部件配置均來自國際一流供應商。
長安凱程F70不僅在國內銷售,同時其換標車型在歐洲,澳洲,非洲等全球100多個國家銷售,是真正意義上的全球車型。為了滿足不同地區市場要求,長安凱程F70從設計之初就按照世界最嚴苛的歐盟造車標準開發,Euro-NCAP安全設計,歐盟ECE法規,并獲得德國TüV萊茵認證。
在車輛耐久穩定性測試上,經過高溫、高原、高濕、高寒測試,通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況、累計1000萬公里全球驗證,成為首個達到四年/二十萬公里超長質保的皮卡車型,首個將車架及整車鈑金寫入最長質保范圍的皮卡品牌,這也說明長安凱程對這款車型的品質有著非常高的信心。
強悍底盤
皮卡車型的底盤調教并不是一件容易的事,既要滿足日常駕乘的舒適性與操控性,同時也要保證高負載下足夠強勁的承載以及復雜路況下的越野性,要想幾方面同時兼顧,沒有深厚的功力是辦不到的。長安凱程F70的底盤出自長安美國底特律研發中心,融入雪鐵龍底盤大師核心技術。
而與蘭德酷路澤同款的日本索密克雙叉臂懸架系統,配備ESC車身穩定系統、TCS牽引力系統、BAS剎車輔助系統、上坡輔助、下坡緩降等近20項電控功能,讓整車穩定性大幅增強,操控更輕松。
由于超大貨箱的存在,長安凱程F70有著媲美一般卡車的裝載能力,并且很大部分皮卡用戶也有一定的裝載需求,為了保證更好的承載性,它采用了七橫兩縱封閉式底盤結構,由高強度張力鋼材打造,具備強大的韌性及抗扭曲力,同時配備3+2變截面鋼板彈簧與整體后橋,得以支撐一噸級承載能力。
同時,長安凱程F70有著一般乘用車無法比擬的越野通過性,230mm最小離地間隙遠超一般SUV,接近角29°、離去角27°,可實現45°坡度、泥路、冰雪路面等極限路況的超強越野能力。有著諸如美國博格華納分時四驅系統、伊頓差速鎖,18寸輪轂、265寬胎等硬件支持,能給予野外穿行足夠的信心。
有了高品質的硬件支持,長安凱程F70也帶來更加高端的舒適內飾體驗,采用長安汽車最新一代IN-CALL3.0智能車聯網系統,能夠通過語音實現播放音樂、自動導航、開關空調等操作,駕駛更安全。
作為中國皮卡市場的中高端大皮卡的代表,長安凱程F70可說是將高品質做到了極致,自動擋起售價僅9.98萬元起,訂車即享四重大禮,不僅有購置稅補貼更有至高5000元置換禮,給予車主足夠的關懷。真正從用戶需求出發,力求打造客戶買得起,用得好的優秀座駕。